Archivo para la categoría Newsletter

PACMAN: el clásico de los videojuegos está de aniversario


El “Comecocos” se lanzó al mercado japonés un 10 de octubre

Cuando piensas en un clásico de los videojuegos piensas en PACMAN. Esta simple bolita amarilla que dio la vuelta al mundo en los años 80 tiene ya más de 30 años.  Fue un día como hoy, 10 de octubre, cuando salió a la venta en Japón en el año 1979. Desde entonces ha inspirado a una gran cantidad de videojuegos. El entrañable y clásico PACMAN, ha sido un gran entretenimiento de varias generaciones.
 
PACMAN

Pacman. Foto: Flickr/ Hachimaki

La historia de nuestro “Comecocos”

El nombre de este popular arcade proviene de la onomatopeya “puk-puk” que en japonés imita al acto de masticar. El nombre evolucionó debido al uso del nombre en el idioma inglés quedando como Pacman. Toru Iwatani fue el diseñador del juego que programaron Hideyuki Mokajima  y su equipo para NAMCO, una sociedad japonesa creadora de videojuegos. En seis años NAMCO vendió casi 300.000 máquinas. Años más tarde, cuando comenzó a perder popularidad se sacaron otras versiones del juego modernizado e introduciendo el 3D. Una de las últimas fue la de 2000.

Algunas curiosidades del juego

Pacman

Fin de partida de Pacman. Flickr: Mykl Roventine

El juego, aunque hoy día nos parece muy básico, en el momento  de su lanzamiento era plena innovación porque estaba dotado de cierta inteligencia artificial. El círculo amarillo con boca se mueve por el laberinto comiéndose a los puntitos blancos que encuentra a su paso (llamados pac- dots) y que te suman puntos.

En el camino se encontrará con los fantasmas que le quitan vidas y que poseen diferentes características entre sí: Blinky (rojo) es el más rápido), Inky (azul) es lento e inestable, pinky (rosa) hace emboscadas y Clyde (naranja) es el menos activo. Los puntos blancos grandes le permiten comerse a Pacman los fantasmas durante unos segundos.

Al año de aparecer el juego apareció su homólogo femenino, Ms. Pacman, con un lazo en la cabeza y los labios rojos.

Se cuenta que el diseño se le ocurrió a Toru Iwatani cenando con sus amigos en una pizzería, al coger el primer trozo vislumbró el personaje. El juego cuenta con 256 niveles y el récord del mundo lo tiene Bill Mitchel, quien hace unos 20 años llegó al nivel 255.

Pacman es el videojuego más vendido de todos los tiempos además del primero en tener un protagonista, hecho que cambiaría la concepción de los videojuegos desde entonces en adelante.

Fantasmas Pacman

Fantasmas de Pacman en la parte trasera del Gugghenheim. Flickr/ kurtxio

 Otros hitos de los videojuegos

Sería injusto hablar de los videojuegos arcade sin mencionar otros muchos que hicieron época. Computer space y Pong, del mismo autor fueron los primeros videojuegos arcade que salieron al público. Poco después, nació de la mano del recientemente fallecido Steve Jobs y su compañero Steve Wokniak el famoso Breakout, que consistía en disparar rompiendo ladrillos. Un año antes de que se comercializara PACMAN llegó el archiconocido Space Invaders, famoso por sus “marcianitos” verdes, un icono de la década y algo más tarde el mítico Tetris de la mano de dos creadores rusos.

Pong

Partida de Pong. Foto: Flickr/ mbiebusch

Y no nos podemos olvidar de los simuladores. La empresa Atari creó en 1979, el mismo año de lanzamiento de PACMAN el juego Lunar Lander, al que más tarde le añadió un joystick y gráficos creando el primer simulador de vuelos de la historia de los videojuegos.

Todos ellos, hitos de una industria con un gran futuro y en la que aún nos queda mucho por ver. Y después de esto ¿No te apetece una partida de PACMAN?

 Autor: C. González  

, , , , ,

1 comentario

Un viaje entre las nubes


Mira al cielo, tienes mucho que ver

Muchas veces no lo apreciamos, pero las nubes siempre son nuestras compañeras de viaje
Parece que sólo nos acordamos de ellas cuando traen tormenta y nos olvidamos de su belleza por ser algo común, que vemos todos los días. 

Nos sorprende la cantidad de formas que pueden llegar a adoptar. Existe un fenómeno atmosférico único en el mundo que se produce en el pueblo de Burketown,  Australia : “Morning Glory Cloud”

Morning Glory.

Gente de todo el país se desplaza a esta localidad de apenas 200 habitantes, para ver esta gigantesca nube que avanza desde la costa al amanecer. Puede llegar a medir 1000 km de largo y 2000 m de altura, y se deplazata a unos 60km/ hora. A simple vista parece una ola, y Cada septiembre y octubre, gente de todo el país viaja a este rincón para contemplar la conocida como “Morning Glory cloud“.

Una gigantesca nube horizontal que avanza hacia la costa al amanecer. Una nube llamada “Gloria de la Mañana” que puede llegar a tener hasta 1000 km de largo y 2000 m de altura y puede desplazarse a unos 60 Km/hora.

Sólo una docena de pilotos de aviones han tenido la suerte de poder “navegar” en esa especie de ola aérea, y es curioso que aún, los científicos no sepan las causas de cómo se origina.

Dibujos en el cielo:

“El mejor destino que hay es el de supervisor de nubes, acostado en una hamaca mirando al cielo” decía el escritor Ramón Gómez de la Serna.

Perro

Y qué placer tan grande es el de estar de vacaciones tumbado al sol y mirando las nubes. Muchas veces les sacamos parecidos por las formas que adoptan: ¡Mira esa se parece a  un perro! ¡Y esa a un elefante!

Hay tanta admiración por las nubes que existe hasta una Sociedad que se dedica a observarlas, y recoger fotos de las más curiosas: The Cloud Appreciation Society. 

Resulta llamativo que posean hasta un manifiesto que defiende sus ideales:

“Creemos que las nubes son injustamente difamados
y que la vida sería infinitamente más pobre sin ellas.

Creemos que son poesía de la naturaleza,
y el más igualitario de la muestra, ya que
cada uno puede tener una vista fantástica de ellos.

Nos comprometemos a luchar “Pensando en cielos azules” dondequiera que lo encontremos.
La vida sería aburrida si tenemos que mirar
día tras día sin nubes monotonía. “

Son los primeros párrafos con aires poéticos del manifiesto, que sin duda, tienen mucha razón: olvidamos la belleza de las nubes.

Hay muchas curiosidades sobre ellas:

  • Hay 10 tipos de nubes diferente según su altura y su forma.
  • Las nubes más grandes son las cumulonimbus y pueden contenter hasta medio millón de toneladas de agua.
  • Las nubes se desarrollan de manera vertical y horizontal.
  • A las nubes grises de tormentas se les llama “Nimboestratus” Nimbo viene de la palabra latina “lluvias”
  • Los radares de los aviones detectan el tamaño de las gotas para que los pilotos eviten las nubes más densas
  • Los aviones se mojan cuando atraviesan las nubes
  • Hay una técnica para blanquear las nubes rociándolas con agua de mar, eso sí, según los últimos estudisos, podría acelerar el cambio climático.

El otoño trae muchos cambios pero todavía nos quedan muchos días de vacaciones para seguir disfrutando y mirando al cielo. Aprovecha los puentes festivos que se aproximan como nubes y viaja como ellas.

Y recuerda: en tu próximo destino, dedícate unos minutos a mirar el cielo.

A.Pizarro

Fuente y Fotos: El rincón del misterio, Nuestro clima;  The cloud appreation society Las mil respuestas,

, , , ,

Deja un comentario

Puentes curiosos del mundo


Un viaje a través de los puentes

Tenemos que confesarlo: Nos encanta hacer  puente. Cuando sabemos que hay un día festivo en medio de la semana, buscamos como sea  coger vacaciones. Ya se acaba el verano pero queda por delante el Puente del Pilar, el Puente de todos los Santos y el Puente de Diciembre antes de que acabe el año.
Viajes a Copenhague

Puente de Oresund

Por si todavía no has pensado qué lugares quieres visitar en los próximos  festivos, te damos ideas: ¿Te gustaría aprovechar tu puente largo para conocer “otros puentes” del mundo?

Los puentes siempre han sido una vía de unión.  Es por eso que el arte de construir puentes tiene su origen en la misma prehistoria y desde entonces  se han realizado verdaderas obras de ingeniera para conseguir puentes que superan la imaginación.

Rolling Bridge:

Es el “puente enrollado” y no porque sea el más molón de todos, sino porque se riza en sí mismo. Se encuentra en la cuenca Paddington de Londres, fue diseñado por el arquitecto británico Thomas Heatherwick y se construyó en 2004. Mide 12 metros y su estructura es de madera y acero y al cerrarse forman un perfecto círculo. Sencillamente perfecto.

El puente más largo del mundo:

Cómo no han sido los chinos los que han construido el puente sobre agua más largo del mundo. El Qingdao Haiwan Bridge mide 42, 5 km que une Qingdao con Huangdao, reduciendo el tiempo de viaje a la mitad y eliminando la necesidad de transporte acuático, que dependía en muchos casos de las condiciones climáticas. La construcción de este puente costó 2.300 millones de dólares.

La curvatura de un puente:

Gateshead Millenium Bridge

 El Gateshead Millenium Bridge fue levantado en una sola pieza a pesar de poseer dos curvas.  Se abre y cierra imitando el parpadeo un los ojos, por eso es también llamado: Blinkin Ege Bride. Se encuentra en el río Tyne, entre Newcastle y Gateshead (Inglaterra). Es un puente levadizo y que posee además una inlcinación especial para que puedan pasar pequeñas embarcaciones. La estructura fué diseñada y concebida por los arquitectos Wilkinson Eyre Architects y la ingeniería Gifford.

El único puente flotante :

Evergreen Point Floating Bridge podría parecer un puente normal pero lo cierto es que es el único puente construido sobre el agua.

Otro puente que no alcanzamos a saber cómo se sostiene es el Puente de Oresund, ya que cuenta con dos líneas de tren y seis pistas de carretera. Conecta con las dos áreas metropolitanas de la Región de Oresund: la capital danesa Copenhague y la ciudad sueca Malmö. Se trata del puente combinado tren-carretera más largo de Europa.

El puente a ninguna parte:

Y si no sabes dónde ir en tu próximo puente, te recomendamos que te vayas a Noruega. Alli, encontrarás el puente a ninguna parte, Storseisundet.

Storseisundet.

Vale, lo explicamos: realmente tiene salida pero su perspectiva hacer que parezca que no vas a llegar a ningún sitio. La curva es tan pronunciada que no se ve más carretera y parece que vas a desaparecer de la Tierra. Está situado en la Atlantic Road, una carretera construida sobre 8 pequeños islotes, entre el Océano Atlántico y el Lauvoyfjorden, y Molde, ciudad costera del Oeste de Noruega.

Fue inaugurado en 1989 y mientras se construía, los trabajadores sufrieron 12 huracanas. Muchosvan en otoño, que es cuando las tormentas golpean con más fuerza la carretera.

 Meghalaya; un puente viviente:

En el noroeste de la India existe un mundo oculto, una de las zonas más húmedas del planeta; Meghalaya, donde los ríos “mutan” su caudal y es por eso, que desde hace 30 años van construyendo poco a poco un puente a base de raíces de una higuera. Van enrollando de forma estratégica para construir, el puente más natural del mundo, un puente viviente.  Por supuesto, que este puente es construido generación tras generación, ya que crece de manera natural.

Floral Street Bridge, Londres

Hablando de naturaleza, no podemos olvidarnos de otro puente que se inspira en la naturaleza: Floral Street Bridge. Atraviesa la calle con ese mismo nombre, y está situado entre dos edificios: la Royal Opera House y la Royal Ballet School de Londres.

El diseño es de a Wilkinson Eyre Architects, y la solución estructural es de los ingenieros Flint & Neill Partnership. Y su forma imita el movimiento de los bailarines que son los que lo cruzan, y es posible esta genialidad gracias a las 23 planchas de aluminio giradas cada una de ellas cuatro grados más a la anterior.

Estos puentes demuestran la capacidad del ser humano de evolucionar y de crear puentes allí donde se necesite. Utiliza estos próximos puentes festivos para conocer estos puentes maravillosos del mundo.

A.Pizarro

Fuente: Galiciacad, Blog Viajamus.com; listao.com

Fotos: Galiciacad

, , , , , , , ,

2 comentarios

Una postal vale más que mil palabras


El mundo entero en imágenes

Lo más bonito de una postal no es su imagen o su dedicatoria, es la ilusión que te da al recibirla. Con todos los medios que existen hoy en día se está perdiendo la tradición de mandar estas tarjetas, aprovecha tu próximo destino de vacaciones para dar una sorpresa a algún ser querido.

¿Cuándo ha sido la última vez que recibiste una postal? La Navidad es una época muy propensa al envío de los christmas pero también resulta un recuerdo entrañable poder coleccionar las postales de los lugares por los que has pasado y recorrido en tus viajes.

Viajar a París

Rue Sant Jean, París. Flickr/solcarlucaen

El origen:

Hasta 1843 las postales que existían tenían una función: se usaban para comunicaciones oficiales y eran aburridas y sin atractivo alguno.

La idea de las postales tal y como se conocen ahora surgió precisamente de los Christmas navideños.  El funcionario y diseñador industrial británico Henry Cole estaba cansado de escribir a mano las felicitaciones y fue el primero en imprimir varias tarjetas con un dibujo plasmado. La tarea se la encargó a su amigo ilustrador John Calcott Horsley, y este fue el encargado del diseño de la primera postal.

La escena que aparecía era la de una familia reunida en la mesa y un título que decía: “Una feliz Navidad y un feliz año para usted”.  Lo más curioso es que salía en primer plano un niño tomando un sorbo de un vaso de vino, y esto provocó una controversia entre la sociedad inglesa de la época victoriana.

En un principio, Cole encargó mandó imprimir cerca de un millar de postales para enviar a sus conocidos y amigos a pesar de que sólo se conservan una decena de ellos. Según una investigación de la Universidad de  Dallas la intención era de mandar unas cuantas y el resto venderlas por un chelín, precio que sólo las familias acaudaladas podrían permitirse.

Ya en el año 1860 la impresión a color comenzó a ser más económicas y se comenzó a crearse la tradición popular.

España, un país de postales:

Vuelos a Barcelona

Sagrada Familia. Flickr/alicedice

La Tarjeta Postal comienza a desarrollarse a partir de 1873-74, y en 1892 aparece la  ilustrada. Con el desarrollo del turismo en la primera década del s XX se produce un enorme auge.

La evolución de las postales desde entonces  narra el cambio de un país a lo largo de su  historia, de lo que antes se retrataba, porque también, para esto de las tarjetas se imponen las modas.

Si quieres conocer en profundidad el mundo de las postales de viaje que han recorrido nuestra geografía española échale un vistazo al libro: “España en la tarjeta postal. Un siglo de imágenes”.

 Y cómo no, existe también un protocolo para enviar postales, te damos algunas claves:

  • Elegir alguna imagen representativa del lugar donde nos encontremos 
  • No caer en los tópicos: el tiempo es estupendo en las Islas Canarias, nuestro viaje a Roma está siendo inolvidable , se respira el amor en París …
  • Poner alguna anécdota (pero no muy íntima que nunca sabes por qué manos pasará)
  • Si quieres que sean más privadas, puedes enviarlas con sobreTodas tienen que ir firmadas
  • Y recuerda: ¡no las mandes el día antes de volver de vacaciones!

 

 

A.Pizarro

Fuentes: ElsiglodelTorreón; 1001libros.com; Protocolo.org

, , , , ,

1 comentario

Autobuses del mundo, símbolos sobre ruedas


Este cotidiano medio de transporte es un icono para muchas ciudades del mundo

Los autobuses, cuyo origen se encuentra en los fabricantes de carros tirados por caballos, incorporaron el motor de vapor en 1931 y a partir de entonces han ido evolucionando y han sido en muchas ciudades y regiones el transporte público que ha permitido la movilidad de sus habitantes. Incluso han ido mucho más allá y se han convertido en verdaderos iconos a los que queremos homenajear en Halconviajes.com
 
Autobús antiguo de Malta

Autobús de Malta. Foto: Flickr/ foxypar4

Los autobuses amarillos de Malta son un buen ejemplo. Con una forma muy característica y de colores amarillo, naranja y blanco,  son uno de los restos que dejaron las tropas inglesas al abandonar la isla en 1979. Si tienes planeado un viaje a Malta debes saber que ya no podrás viajar en ellos porque han sido retirados y sustituidos por otros más modernos y menos contaminantes.

Autobús típico de Londres

Modelo Routemaster. Foto: Flickr/ garriknight

¿Y quién no conoce estos típicos autobuses rojos de Londres? Su nombre es Routemaster y tienen dos pisos.Han circulado por la ciudad del Támesis durante décadas hasta que en 2005 decidieron retirarlos. Hoy en día sólo podemos ver los originales, nombrados Patrimonio Histórico, en dos rutas: la 9 y la 15. Así que si vas a viajar a esta ciudad, una vez decidas dónde vas a reservar tu hotel en Londres, hazte con las rutas que pasan por sus cercanías para poder utilizar este mítico medio de transporte, todo un icono de la ciudad.

Los nombres de los autobuses son uno de sus aspectos más curiosos. Si en Panamá, además de llamarles chivas les llaman diablos rojos, debido a su color, en México, los autobuses más antiguos reciben el nombre de Guajoleteros y son aquellos que van del DF a la Zona Metropolitan. Es posible que si vas a viajar a este país y a reservar hotel en México D.F tengas la oportunidad de subirte en una de estas reliquias automovilísticas.

Los colectivos Fileteados Porteños, además de autobuses son un arte. El fileteado nació a comienzos del siglo XX en Buenos Aires. De los fabricantes de carruajes se extendió a los autobuses se cree que gracias a los inmigrantes italianos. El fileteado es un estilo artístico que se caracteriza por detalles vegetales curvilíneos y floridos, lazos y otros elementos, normalmente de llamativos colores.

Autobús en Antigua, Guatemala

Bastante más recargados son algunos autobuses de Pakistán. Cada propietario y conductor lo decora como quiere durante años llegando algunos a ser verdaderas trabajos de artesanía, según se mire.  Estos autobuses, aunque cada vez son menos, siguen conservando la costumbre de no parar por sus pasajeros, sólo reducen la velocidad para que salten o se bajen del vehículo.

Algo similar sucede con las chivas o buses escaleras, que se podrás ver si vas de viaje al Caribe, en países como Colombia, Ecuador y Panamá. Son típicos de regiones rurales o de montaña y cargan, además de pasajeros, mercancías y animales. Aparecieron a comienzos del siglo XX y hoy en día tienen una función algo más turística. Su llamativa apariencia contribuye a su encanto.  También tienen en la actualidad un uso más lúdico-festivo, hasta el punto de haber tomado otro sobrenombre: autobuses- rumba, pues se usan para desfiles y celebraciones.

Autor: C. González

Fuentes: GreturViajes, Audica, Visit London.

, , , , ,

Deja un comentario

La montaña rusa: Un clásico de los parques de atracciones


Lánzate con nosotros a descubrir el origen de los Parques Temáticos

¿Sabías que las montañas rusas a pesar de ser inventadas por un científico ruso las denominaron en un principio montañas mecánicas? La idea fue desarrollada por el  científico-ingeniero Andrei Nartov a mediados del s.XVIII y de ahí comenzó la construcción de los parques de atracciones.

Ya en la Europa Medieval comenzaron a surgir las primeras “atracciones” si se las puede llamar así,  para entretener al pueblo cuando había diversas ferias populares.

Montaña rusa. Halconviajes.com

Se cree que el primer parque de atracciones fue construido en 1583, cerca de la ciudad de Copenhague, y se llamó Bakken. Es curioso, que desde entonces hasta ahora, sigue abierto.

La primera montaña rusa fue idea de un ruso y  pese a su procedencia, las denominó en un principio  “montañas mecánicas”. El ejército de Napoleón en su intento de invasión quedó sorprendido por estos artilugios y comenzaron a denominarlas “montañas rusas”.

Y como no, fueron los americanos quienes perfeccionaron los carromatos que descienden por las vías sobre rodillos en 1884 e imitada por los japoneses en 1897.

El boom de los parques temáticos

A finales del s.XIX comienza en EE.UU a emerger una gran cantidad de parques de atracciones. Al parecer, la fama de construir estos parques surgió ante la necesidad de llenar los trolebuses de pasajeros en los fines de semana, y por ello, aprovecharon a construir a las afueras de las ciudades para que las familias los visitasen en su tiempo libre y fueran en transporte público. Durante las dos últimas décadas del siglo XIX se construyeron cerca de 1.500 parques de atracciones sólo en los Estados Unidos.

En la URSS el boom de parques se dio a finales de 1920.

Y llegó Disney:

Walt Disney fue un auténtico visionario. El padre fundador de uno de los parques más famosos de la tierra tuvo que luchar mucho para que su idea se convirtiese en una realidad.

En 1955 se dirigió a varios empresarios para solicitarles un préstamo y recibió numerosos “no” por respuesta. Así que vendió todas sus acciones y recaudó dinero para construir ese maravilloso mundo Disney, primero en Orlando y más tarde, en 1992 en París.

Disney World comenzó a construirse en 1967 y no había pasado ni un año de la muerte de Walt Disney, una pena que no consiguiera ver con sus propios ojos ese mundo con el que soñaba. El 1 de octubre de 1971 abrió sus puertas el Magic Kingdom, y después fueron añadiendo más al complejo: Epcot, Disney’s Hollywood Studios y Disney Animal Kingdom.

Disneyland Paris

Disneyland París

Disneyland París tardó más en construirse, y no estuvo exento de polémica cuando se decidía dónde ubicarlo. Consta de dos parques temáticos Parque Disneyland y Parque Walt Disney Studios,  una zona de entretenimiento y siete hoteles oficiales de Disney.

No cabe duda de que se han convertido en una visita obligada si viajas a París,  un mundo mágico creado donde hasta los mayores regresan a su infancia.

En nuestro país, los primeros parques eran considerados más bien ferias permanentes. Un ejemplo era el  Parque de Atracciones de Madrid o el Tibidabo de Barcelona, (actualmente han sido reformados y no tienen nada que ver con sus comienzos).

Port Aventura fue el primer parque temático tal y como se entienden los parques de entretenimiento en la actualidad.

Lo curioso es que la idea surgió a raíz del desencanto que se llevaron los españoles cuando por los años 80 se quiso instalar Disneyland en nuestro país. De hecho se barajaban varios destitos: la Costa del Sol, la Costa Dorada, la Costa Alicantina…pero al final, París se adelantó, ofreció mejores precios y se acabó construyendo allí.

La ilusión no se perdió y de hecho, perder esta oportunidad supuso un impulso para la construcción de Port Aventura y en 1995 se inauguró.

Después arranco la veda para seguir creando más parques temáticos por toda la geografía española: Isla Mágica ( Sevilla) aprovechando los terrenos utilizados para la Expo 92. Terra Mítica en Benidorm, Faunia o el Parque Warner en Madrid.

PortAventura, tarragona

Dragon Khan, Port Aventura

 

 

 

A.Pizarro

Fuente: ItalparkProyecto Integrado 2 Argantonio y Montañarusa.com

 

 

 

, , , , , , , , , , , ,

6 comentarios

Castillos de arena que alegran nuestras playas


Son todo un clásico del verano y un entretenimiento para muchos

Algunas playas de la costa española se convierten en el lugar de trabajo de pequeños artistas en potencia manejando la arena, pero también de auténticos profesionales de modelar el térreo elemento. Alrededor de estas creaciones se reúnen viandantes para admirar las cada vez más originales esculturas temporales que salpican las playas.
castillos de arena

Castillos de arena

 

 Aunque hoy se considere un arte, una artesanía o incluso una forma de diversión, los castillos de arena ya se hacían en el antiguo Egipto. Se empleaban como maquetas de lo que después serían las pirámides que se construirían, a falta de planos. Su origen artístico se remonta ya a principios del siglo XX y décadas más tarde darían comienzo los concursos, competiciones con algunos records históricos de castillos de arena.

castillo arena 8 bits Guy Oliver- Deveau

Escultura de arena de Guy Oliver- Deveau Foto: Guy Oliver- Deveau

En Maine, Ed Jarret construyó en 2007 un castillo de casi 10 metros de  altura para recaudar fondos benéficos para niños deshauciados y sus familias. En su construcción ayudaron unas mil personas y se emplearon 40 cargamentos de camionetas con arena. Este mismo año y sin mayor competencia, el mismo escultor ha superado su  propio record recogido en el Libro Guiness, con una construcción de 11,6 metros en Farmmington, Connecticut. En otras palabras, Ed Jarret no tiene rival en esto de construir castillos de arena altos.

Pero no todo mérito está en las alturas. Modelar la arena con aristas puede resultar complicado, pero Guy-Olivier Deveau, creador de una curiosa figura que homenajea a los personajes de los videojuegos más populares de 8 bits lo hace con mucha maestría.

El castillo de arena más grande construido hasta el momento es el de Jarret, pero el título de conjunto escultórico más grande fabricado con arena en una playa (que incluye un castillo) lo ostenta la creación de 50 personas en Holanda y midió algo más de 20 metros de altura.

Sin irnos tan lejos, nuestras playas, que son muchas también organizan todos los años concursos de castillos de arena que mantienen entretenidos a un buen número de veraneantes ¿Quieres saber dónde se celebran?

Castillo de arena

Foto: Flickr/ xlibber

Las playas de Valencia son un escenario habitual.  La localidad de Bellreguard celebró el pasado sábado el suyo en el que participaron los más pequeños.

Las localidades andaluzas también celebran todos los veranos estos eventos. Dos buenas muestras son las de Puerto de Santa María (Cádiz), celebrado el pasado lunes 15 de agosto en la playa de La Puntilla y que finaliza la escuela de verano del municipio. Almuñecar, en Granada no falta ningún año a su cita,  a la que acuden muchos participantes de fuera de la ciudad de entre 3 y 14 años.

Todo un clásico en esto de los concursos de castillos de arena es el de Arealonga, en la localidad lucense de Barreiros, destino de vacaciones habitual en la costa gallega. El pasado mes de julio se celebró su vigésimo primera edición con la participación de unas 500 personas en el concurso más veterano de la provincia.

Autor: C. González

, , , ,

2 comentarios

A %d blogueros les gusta esto: